API Сервисные категории моторных масел

Любое моторное масло характеризуется двумя показателями - это вязкость и эксплуатационные свойства. Вязкость показывает насколько моторное масло способно выполнять свою основную функцию - разделение трущихся поверхностей, а также одну из дополнительных функций - отвод тепла от узлов двигателя.   Вязкость моторных масел определяется по стандарту Классификации вязкости моторных масел SAE J300, сформулированному Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Кроме вязкостных характеристик моторное масло обязательно должно соответствовать определенным эксплуатационным категориям. Начиная с 1954 года Американский институт нефти (API) совместно с (ASTM) и Сообществом автомобильных инженеров (SAE) проводит классификацию моторных масел. Стандарты данной классификации и ее основные принципы изложены в документах ASTM D4485, SAE J183 APR96. Позднее, в 80-х - 90-х годах, к данной работе присоединились специалисты таких организаций как Ассоциация производителей двигателей (EMA) и Ассоциация американских производителей автомобилей (AAMA). В результате совместных усилий была разработана “Система лицензирования и сертификации моторных масел” Engine Oil Licensing and Certification System (EOLCS). Она полностью описана в документе API 1509 .

По системе API установлены три эксплуатационные категории (три ряда) назначения и качества моторных масел:

  • S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке.
  • C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке.
  • EC (Energy Conserving) - энергосберегающие масла. Новый ряд высококачественных масел, состоящий из маловязких, легкотекущих масел, уменьшающих расход топлива по результатам тестов на бензиновых двигателях.

Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным, а второй указывает на возможность применения этого масла для двигателя другого типа. Пример: API SM/CF.

Владельцу прежде всего следует руководствоваться инструкцией по эксплуатации своего автомобиля. Моторное масло может соответствовать более чем одной сервисной категории. Для бензиновых двигателей более поздние сервисные категории включают требования предыдущих. Например, если инструкция по эксплуатации предписывает использовать масло API SJ или SL, то масло API SM может быть использовано и обеспечит полную защиту. Для дизельных двигателей более поздние сервисные категории не всегда включают требования более ранних категорий.

Сервисные категории API для бензиновых двигателей легковых автомобилей

Класс Характеристики

SN

Введена в 2010 для всех двигателей 2011 г.в. и старше. API SN в сочетании с топливосберегающими свойствами соответствует ILSAC GF-5, сочетая свойства API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбокомпрессора, совместимостью с системами снижения эмиссии, и защита двигателей, работающих на биоэтанол-содержащем топливе до Е85. Для всех автомобильных двигателей. Введена 30 ноября 2004.

SM

Моторные масла SM обеспечивают повышенную стойкость к окислению, образованию осадков, защиту от износа и лучшие низкотемпературные свойства в течение всего срока до замены.

SL

Для двигателей 2004 г.в. и старше. Введена 1.07.2001. Обеспечивает лучший контроль над образованием высокотемпературных отложений и меньший расход масла.

SJ

Для двигателей 2001 г.в. и старше. Дополнительные требования в отношении расхода масла в двигателе и способности выдерживать нагрев, не образуя отложений.

SH (отменена)

Для двигателей 1996 г.в. и старше. Применяется как дополнительная вместе с действующей категорией "С".

SG (отменена)

Для двигателей 1993 г.в. и старше. Имеют лучшие показатели по термоокислительной стабильности, противоизносным и моющим свойствам, чем масла класса SF.

SF (отменена)

Для двигателей 1988 года выпуска и старше, работающих на этилированном бензине.

SE (отменена)

Для двигателей 1979 года выпуска и старше.

SD (отменена)

Для двигателей 1971 года выпуска и старше.

SC (отменена)

Для двигателей 1967 года выпуска и старше.

SB (отменена)

Для двигателей более ранних годов выпуска. Применять только по специальной рекомендации производителя.

SA (отменена)

Для двигателей более ранних годов выпуска; специальныетребования по качеству отсутствуют. Применять только по специальной рекомендации производителя.

Сервисные категории API для дизельных двигателей коммерческого транспорта

Для быстроходных 4-тактных дизелей 2010 года и выше, выполняющих нормы американского стандарта по токсичности отработанных газов TIER 4. Превосходит и может применяться взамен CI-4 и CI-4 Plus, CJ-4 СН-4, CG-4 и CF-4. Может применяться при использовании топлива с содержанием серы до 500 ppm (0,05%). Использование топлива с содержанием серы более 15 ppm (0,0015%) может привести к снижению долговечности системы очистки выхлопа, а также снизит интервал замены масла.

Класс Характеристики

CI-4

Введена 5.09.2002. Для высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, выполняющих нормы 2004 г. по токсичности отработанных газов. Применима в двигателях с рециркуляцией отработанных газов (EGR) и использующих топливо с содержанием серы 0,5% и менее. Заменяет CD, СЕ, CF-4, CG-4 и СН-4.

СН-4

Введена в 1998 г. Для высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, выполняющих нормы 1998 г. по токсичности отработанных газов. Применима в двигателях, использующих топливо с содержанием серы 0,5% и менее. Заменяет CD, СЕ, CF-4 и CG-4.

CG-4 (отменена)

Введена в 1995 г. Для тяжелонагруженных высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, выполняющих нормы 1994 г. по токсичности отработанных газов. Применима в двигателях, использующих топливо с содержанием серы менее 0,5%. Заменяет CD, СЕ и CF-4.

CF-4 (отменена)

Введена в 1990 г. Для высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, атмосферных и турбированных. Заменяет CD и СЕ.

CF-2 (отменена)

Введена в 1994 г. Для тяжелонагруженных 2-тактных дизельных двигателей. Заменяет CD-II.

CF (отменена)

Введена в 1994 г. Для дизельных двигателей внедорожной техники, двигателей с распределённым впрыском включая двигатели, использующие топливо с содержанием серы более 0,5%. Заменяет CD.

СЕ (отменена)

Введена в 1987 г. Для высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, атмосферных и турбированных. Заменяет СС и CD.

CD-II (отменена)

Введена в 1987 г. Для двухтактных двигателей.

CD (отменена)

Введена в 1955 г. Для дизельных двигателей, атмосферных и турбированных. Может применяться при использовании топлива с повышенным содержанием серы.

СС (отменена)

Для двигателей с 1961 г.в.

СВ (отменена)

Для средненагруженных двигателей с 1949 по 1960 г.в.

СА (отменена)

Для легконагруженных двигателей (1940-х - 1950-х г.в.)

Другие материалы в этой категории:

Go to top